Foro Club Peugeot 208 4008 508 107 206 207 307 308 309 3008 407 4007 5008 807 etc

¿ Por favor, alguien sabria decirme?, donde se encuentra el manocontacto del nivel de circuito cerrado, se me enciende a cada momento, y me dice nivel bajo, y la botella va llena, pero cuando salgo a carretera y voy ligero a 90 o 100 ,120 no se enciende, ya me dijeron en un taller que podria ser eso lo mas seguro, si a alguien le ha pasado algo parecido le agradeceria me indicara lo mejor.
Ademas me hicieron culata e inyectores completo hace 3500kms, y me soplaron 3500 € en casa oficial, una pasada.
Sabrian decirme de donde se purga?, no lo veo a simple vista como en los autos que tuve anterores.
Gracias de antemano.

a que circuito te refieres, Refrigerancion??, frenos?? imagino que es refrigeracion...el captador va en la botella.

En lo de la factura...A mi no me parece nada caro. ¿sabes lo que vale 1 inyector? ¿sabes lo que hay que trabajar para hacer una culata de un 2.2 ?
Seguro que no...si no , no creerias que es caro, otra cosa es que te fastidie pagar...pero si ves que tal..pues te compras un 106 o un 205 que son muy economicos y asi no te pasara eso.

Muy sr mio, gracias por el aporte que me ha dado de donde va el manocontacto de nivel de circuito de refrigeracion del motor, NO del aire acondicionado, o climatizador.( SI ALGUIEN SABE DE DONDE SE PUEDE PURGAR, LE AGRADECERE QUE ME LO DIGA) , En cuanto a precios, de mi comentario, perdone, `por haberlo hecho, se que algun mecanico puede sentirse molesto, y mas si es de la casa que come, que le aprobeche,pero es un robo, segun todos los canones a nivel mundial.
Tengo precios de otros talleres, y con lo mismo me costaba la mitad, y garantizado, pero me parecio mas acorde llevarlo a taller oficial, con lo cual meti la pata, si quiere se lo explicare en persona lo hare a taves de SKIPE, mi nombre carlos_cacs.
ESTE COCHE LO TENGO DESDE HACE 2 AÑOS, Y DE SEGUNDA MANO, si llego a saber que el concesionario al que lo lleve es asi, no lo compro, y no pido perdon a la marca por nada, ya que es la maxima responsable de repuestos y precios de los mismos, lo compre por mi hijo,( culpa mia) , que me dijo que un amigo suyo lo habia tenido y etc, etc; la verdad, que un coche de esa categoria y ese precio, no merece estar en esas condiciones, podemos comparar con otras marcas de igual a igual, y lo ganan de mucho, por lo mismo ya NO lo llevan tantos ministros , que fue por lo que lo sacaron en Francia, para dar su imagen, y la verdad que es bonito, pero no tan fiable,y el mantenimientoes mas caro que otras marcas, ya no hablo de bombillas, pantallas etc.
un saludo
CACS.

Se han borrado los comentarios que estaban fuera de lugar y faltaban al respeto.

No han sido borrados..han sido censurados...y este tambien se censurara

Leonidas, en el foro hay unas normas y una de ellas es la de mantener la educación y no faltar al respeto, cosa que tu, desde mi punto de vista, no has respetado y por lo tanto me he visto obligado a borrar tu mensaje.

Si necesitas mas explicaciones o aclaraciones te las puedo dar por mensaje privado, ya que este no es el lugar.

Hola solucionaste el problema del testigo, puesto que a mi me pasa lo mismo. Gracias

jesusreal escribió:Hola solucionaste el problema del testigo, puesto que a mi me pasa lo mismo. Gracias

Peugeot 607 hdi 2.2
Hola Jesus, he conseguido quitar el aviso dichoso,de la siguiente manera, en la botella de llenado en el lateral va un control de contacto, lo he desenchufado quitando el acerillo primero y solucionado,como me he quedado sin avisador de nivel, con mirar cada x dias solucionado como en los coches anteriores que he tenido, y no da fallo el ordenador.
De la forma que va montado, me temo que en la casa o en los talleres haya que cambiar la botella completa con avisador incluido, y no lo investigo por la tortas que dan, ya me lo hicieron con el aforador de combustible, que va en el deposito con bomba y todo completo me soplaron 400 y pico €, y no hay forma de arreglo, te cambian todo el modulo y te fastidias, que estan para ganar mucho.
Espero te sirva de ayuda
Carlos

Muchas gracias por responder a parte de lo del testigo le notaste algo mas al coche, yo es que creo que el mio pierde potencia.

Muchas gracias por todo un saludo

jesusreal escribió:Muchas gracias por responder a parte de lo del testigo le notaste algo mas al coche, yo es que creo que el mio pierde potencia.

Muchas gracias por todo un saludo

No el mio no pierde potencia, porque le hice culata hace 3500 kms,y 3500 €, por un fallo en la cadena de distribucion que hay en la culata , no cambiaron ni valbulas ni nada, solo la bomba de agua que si no puede haber problemas. Este coche, ademas de llevar correa, a un solo arbol de levas, lleva cadena al segundo arbol interiormente,pero en la casa despues de hacerla no pasaba de 110, culpa de ellos, pero por no meterme en juzgados,y luego de un monton de pruevas le cambiaron los inyectores, tropecientos € mas y arreglado, si quieres el nombre de la casa te la dare a nivel privado, para que lo lleves si quieres arruinarte. Aparte de todo, este coche es tranquilon, el peso que tiene, las ruedas anchas, etc, es para pasear a buen ritmo pero no quieras pedirle maravillas, si quieres sacarle un poco mas de brio, tienes que pasarlo a 160 kv, con los dispositivos que venden por ahi, y he oido que no van nada mal, yo no se cuando pero lo hare, sin prisa.
un saludo de cacs.